Nedjelja 30.04.

__- 14:30 - 17:30 - Tehnički prijam i verifikacija
__- 19:30 - Sastanak s vozačima

Ponedjeljak 01.05.

- slobodni treninzi:
__- 07:20 - 07:35 - HVYC
__- 07:40 - 07:55 - VW Polo kup
__- 08:00 - 08:15 - PH

- službeni treninzi:
__- 08:30 - 08:50 - HVYC (I. trening)
__- 09:00 - 09:20 - VW Polo kup (I. trening)
__- 09:30 - 09:50 - PH (I. trening)

__- 10:00 - 10:20 - HVYC (II. trening)
__- 10:30 - 10:50 - VW Polo kup (II. trening)
__- 11:00 - 11:20 - PH (II. trening)

- utrke:
__- 13:30 - HVYC ( I. utrka)
__- 14:30 - VW Polo kup (I. utrka)
__- 15.30 - PH
__- 16:30 - HVYC ( II. utrka)
__- 17:30 - VW Polo kup (II. utrka)

1. utrka

1. Viktor Bolšec 16:45.641
2. Marin Čolak 16:53.208
3. Robert Bradarić 16:58.027
4. Ivan Kodrić 17:11.806
5. Vanja Vešligaj 17:14.413
6. Edi Milokanović 17:17.004
7. Marin Galić 17:29.820
8. Valter Nežić 17:35.012
9. Saša Radola 17:46.234
10. Hrvoje Katičić 17:56.208
11. Dan Horvat 16:48.868
...
DNF Alen Perušić

2. utrka

1. Ivan Kodrić 18:08.193
2. Viktor Bolšec 18:08.384
3. Robert Bradarić 18:08.736
4. Marin Čolak 18:09.952
5. Valter Nežić 18:10.438
6. Edi Milokanović 18:11.470
7. Alen Perušić 18:14.248
8. Marin Galić 18:33.494
9. Hrvoje Katičić 18:52.320
10. Saša Radola 19:02.597

Kvarnerski rally 2005
Simone Campedelli na prvom izletu izvan Italije osvojio drugo mjesto

Ekipa Rubicone Corse odazvala se pozivu naše ekipe i AMD Matulji racing, te su po prvi put nastupili na rally natjecanju u Hrvatskoj.

Za nastup na Kvarnerskom rallyu pripremili su Mitsubishi Lancer Evo VIII za čijim je upravljačem sjedio Simone Campedelli, simpatičan i pristupačan devetnaestogodišnjak, te ništa manje simpatična suvozačica Dayana Pizzol Shary. Savjetima je pomagao Andrea Navarra, prošlogodišnji talijanski rally prvak. Već je na prvi pogled bilo očito da se radi o kompetentnoj i profesionalnoj ekipi i kvalitetnom automobilu, no mnogi nisu mladog vozača shvatili ozibljno. Sumnja je trajala vrlo kratko, tek do prvog brzinca na kojemu je posada Campedelli/Pizzol Shary ostvarila najbolje vrijeme. Nakon drugog brzinca ostali su na vrhu i tamo prenoćili, a svima je postalo jasno da će talijani biti opasna konkurencija najboljim domaćim posadama.

U subotu je već na drugom brzincu dana posada Šebalj/Klinc preuzela vodstvo i nije ga ispuštala do kraja rallya, dok se vrlo zanimljiva borba vodila za drugo mjesto na kojem su se izmijenjivale posade Campedelli/Pizzol Shary i Galić/Mikulec. Na predzadnjem brzincu rallya Simone je zaostatak od 2.6 sekunde za Galićem pretvorio u prednost od 13.8 sekundi. Zadnji brzinac (Škalnica 2) najbrže je odvezla posada Galić/Mikulec no to nije bilo dovoljno brzo, talijanska je posada brzinac završila sa samo 0.9 sekundi zaostatka, što znači da je Galić na kraju dana zaostao 12.9 sekundi.

Pobjedu na Kvarnerskom rallyu odnijela je posada Juraj Šebalj / Toni Klinc u Citroenu C2 Super 1600 sa vremenom 52:31.8, na drugo mjesto sa zaostatkom od 19.7 sekundi plasirala se posada Simone Campedelli / Dayana Pizzol Shary u Mitsubishi Lanceru, a za njima je 12.9 sekundi zaostala trećeplasirana posada Marin Galić / Tin Mikulec u Renault Clio Super 1600.

Rezultate Kvarnerskog rallya možete pogledati ovdje:

> Privremeni ukupni rezultati

> Privremeni totalizator

> Rezultati Grupe N

> Rezultati Grupe A

[30.10.2005]

Nagrada Splita 2005
Dobar rezultat na opasnoj stazi

Alen je danas u Splitu opet odlično vozio i ponovio sjajan prošlogodišnji rezultat. U prvu utrku startao je sa druge pozicije, no kako sam kaže, sve je išlo upravo kako treba i već nakon četiri kruga stvorio je prednost koju je do kraja utrke samo održavao i čuvao kočnice koje su se danas u Split brzo trošile. Završio je utrku prvi sa prednošću od pet sekundi ispred drugoplasiranog Valtera Nežića, trećeg Viktora Bolšeca i četvrtog Roberta Bradarića.

Druga utrka donijela je zamjenu startnih pozicija prva četiri vozača iz prve utrke i Alen je startao sa četvrte pozicije. U utrci se pojavi problem sa mjenjačem koji je iskakao iz druge brzine, pa je Alenu bilo nešto teže voziti. Robert Bradarić diskvalificiran je zbog preranog starta odnosno neodrađivanja kazne. "Vidio sam da je rano startao i nisam forsirao", rekao je nakon utrke Alen koji je tako ipak završio na postolju, na trećoj poziciji.

[16.10.2005]

Honda Valvoline Yokohama Cup
Dugopolje, Nagrada Splita 2005

Predstojećeg će se vikenda u Splitu održati predzadnja utrka sezone Honda kupa. Alen će u Hondi nastupiti treći put ove sezone, na stazi na kojoj je prošle sezone u Focus kupu odnio pobjedu. Alen je utrku u Požegi propustio, jer automobil nije bio spreman nakon nesreće u Buzetu uzrokovane kvarom na kočnicama, no u Splitu se nada dobrom rezultatu.

[13.10.2005]

INA millennium Nagrada Hrvatske
Nedjelja: Brzine je bilo, sreće nije

Grobničke utrke Honda Valvoline Yokohama kupa dokazale su da je upravo ovo trenutno najatraktivnije automobilističko natjecanje na kružnim stazama u Hrvatskoj. Gotovo svaki krug nosio je nova uzbuđenja i promjene pozicija, a publika koje se skupilo u priličnom broju jamačno je zadovoljna prikazanim.

Nakon što je u kasnim subotnjim satima otklonjen kvar na mjenjaču Alen je prvu subotnju utrku startao sa treće pozicije. Sam start je obećavao, činilo se da će se domoći drugog mjesta, no u gužvi na prvim zavojima pao je na peto. Dobrom vožnjom domogao se druge pozicije, no par krugova kasnije auto je proklizao na nepredviđen način što je rezultirao ponovnim padom na petu poziciju na kojoj je i završio utrku. Nakon utrke Alen nam je rekao da mu je bilo jako teško voziti, da je dao sve od sebe, ali da je auto strašno poskakivao i gubio kontakt sa podlogom, te je bilo samo pitanje vremena kada će se dogoditi greška.

Rezultati prve utrke:

1. Vanja Vešligaj
2. Viktor Bolšec
3. Marko Sitarić
...
5. Alen Perušić

U drugoj utrci Vanja Vešligaj startao je sa osme pozicije, jer u HVY kupu prvih osam iz prve utrke starta po obrnutom redosljedu. Dakle prvi sa osme pozicije, a osmi sa prve itd...

Prije druge utrke na Alenovom su automobilu napravljene neke sitne preinake i on se u drugoj utrci ponašao puno bolje i Alen je radio odlična vremena. U drugom krugu je došlo do kontakta sa Robertom Nikapljem u zagrebačkom zavoju koji je rezultirao puknućem prednje desne gume i tu je nestala svaka nada za dobrim rezultatom. Alen se nakon zamjene gume vratio na stazu i odvezao drugo najbrže vrijeme utrke (01:51.438), tek nešto slabije od onoga Ivana Pokosa (01:51.425), no slaba je to utjeha.

Druga utrka bila je vrlo sadržajna, mnogo pretjecanja, kontakata, opomena i priličan broj izlijetanja. Na kraju je slavio Robert Bradarić, ispred Vanje Vešligaja, koji se izvrsnom vožnjom sa osme probio do druge pozicije, te trećeplasiranog Roberta Markta. Alen je završio posljednji sa krugom zaostatka.

Na kraju možemo samo zaključiti da je prava šteta što ovaj kup nije malo masovniji, jer je u svakom pogledu atraktivan. Nadamo se da će se slijedeće sezone ukloniti i ovaj "nedostatak".

[05.09.2005]

INA millennium Nagrada Hrvatske
Subota: kvalifikacijski treninzi

U prvu sutrašnju utrku Alen će krenuti sa treće startne pozicije, ali tek nakon što se večeras otkloni kvar na mjenjaču koji se pojavio već nakon prvog kruga u drugom kvalifikacijskom treningu.

Najbolja vremena iz prvog treninga ostala su najbolja i nakon drugog. Prvo vrijeme ostvario je Ivan Pokos (1:51,199), drugo Valter Nežić (1:51,259), a treći je Alen Perušić (1:51,303). Zanimljivo je da razmak između prvog i trećeg iznosi tek nešto više od sto tisućinki, a prvih sedam vozača je unutar jedne sekunde.

Alen zbog kvara na mjenjaču danas ima nešto naporniji dan, ali za sutra će sve biti spremno.

[03.09.2005]

INA millennium Nagrada Hrvatske
Verifikacije i tehnički pregled Hondi u centru grada

Organizatori utrke, AMD Matulji racing, spojili su nužno s korisnim i inače javnosti nezanimljive verifikacije vozača i tehnički pregled vozila doveli u centar Rijeke i napravili dodatnu promociju utrke.

Sve se to skupa dogodilo pred utrku u petak između 18 i 20 sati. Atraktivni automobili privukli su poglede velikog broj slučajnih prolaznika. Nadamo se da će barem dio doći na Grobnik i pogledati utrku.

[02.09.2005]

Automotodrom Grobnik
INA millennium Nagrada Hrvatske

Predstojećeg vikenda, 3. i 4. rujna, na grobničkom Automotodromu održati će se kružna utrka "INA millennium Nagrada Hrvatske", u organizaciji AMD Matulji racing.

Uz Honda Valvoline Yokohama Cup, voziti će se i Oktal Pharma Škoda Octavia kup, HAKS Focus i Felicia kupovi, te Croatia Škoda Fabia kup. Tu su i Prvenstvo Centralno Europske Zone u sklopu kojeg će nastupiti i 13 vozača iz Slovenije, talijanski Mazda RX-8 cup, te ETCS utrka izdržljivosti.

Sudionici HVYC-a tehnički će pregled i verifikacije odraditi u centru Rijeke, na Korzu u vremenu između 18 i 20 sati, u petak 2. rujna.

Utrke su u pravilu na rasporedu u nedjelju, osim zaostale utrke HVY cupa iz Solina, koja će se voziti u subotu u 15:50. Trenutno još nismo sigurni da li će Alenu biti dopušteno da vozi ovu utrku, jer nije nastupio na prvoj utrci u Solinu.

Raspored utrka za nedjelju izgleda ovako:

09.00 - ETCS endurance 240 minuta
13.20 - HVYC (15 krugova)
14.10 - CEZ, OPŠOK (15 krugova)
15.00 - HAKS FOCUS, FELICIA (15 krugova)
15.50 - MAZDA RX-8 kup (15 krugova)
16.40 - CŠFK (15 krugova)
17.30 - HVYC (15 krugova)

[31.08.2005]

Perušić i Novi list
Prezentacija na riječkom Korzu

U petak, 25. kolovoza, u centru Rijeke organizirali smo prezentaciju dvaju trkaćih automobila, te predstojeće kružne utrke na automotodromu Grobnik. U razdoblju od 10 do 19 sati mogli su se razgledati automobili Honda Civic Type R, pripremljena za Honda Valvoline Yokohama kup, te Ford Focus 2.0 16V također pripremljen za utrke. Na sva pitanja odgovarao je Alen, sudionik spomenutog kupa.

Prigodu smo iskoristili i za najavu utrke „INA Millenium Nagrada Hrvatske 2005“ koja će se, u organizaciji AMD Matulji racing, odvijati na grobničkom Automotodromu od 2. do 4. rujna.

Promotivnim materijalima i prigodnim darovima predstavili su se i sponzori Alena Perušića.

[30.08.2005]

Alen Perušić i Novi list
Započela suradnja Novog lista i Alena Perušića

+ "Alen Perušić predstavlja" serija je testova koji će se na mjesečnoj bazi objavljivati u Novom listu, utorkom u sklopu priloga "Auto moto yacht". Prvi je test izašao u ovotjednom prilogu u utorak 9. kolovoza.

+ Mitsubishi Lancer EVO VIII prvi je automobil na testu. Riječ je o automobilu za natjecanja pripremljenom od strane izvrsne talijanske ekipe Rubicone Corse, čij je vozač Andrea Navarra aktualni rally prvak Italije.

+ Ukoliko ste propustili članak u Novom listu, možete ga pročitati ovdje.

[11.08.2005]

Čabar 2005
U drugoj utrci na vrhu

+ U prvoj utrci Alen je previše napumpao gume, što ga je stajalo vremena u gornjem dijelu staze, no greška je ispravljena i drugu utrku Honda Valvoline Yokohama kupa u Čabru završio je na prvom mjestu. Drugo mjesto zauzeo je Viktor Bolšec, a treći je bio Edi Milokanović.

[10.07.2005]

Čabar 2005
Prva utrka vožena po kiši

+ U kišnim uvjetima Alen se dovezao do 3. mjesta iza prvoplasiranog Bolšeca i drugog Milokanovića. Kaže da zna u čemu je problem, da će za drugu utrku bolje podesiti auto i pokušati doći do pobjede. Što se tiče vremena izgleda da kiša više neće padati, a pojavilo se i sunce.

[10.07.2005]

Čabar 2005
Dva najbolja vremena u dva slobodna treninga

+ Danas su u Čabru vožena dva treninga i u oba je Alen napravio najbrža vremena, što je svakako dobra najava za sutrašnje utrke.

+ Prva utrka na rasporedu je u 12 sati i 15 minuta, a ako sve bude teklo prema planu, druga slijedi u 14 sati i 30 minuta.

[09.07.2005]